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奇瑞汽车一直十分低调，低调到让人很容易忽略掉它的存在，其实奇瑞汽车无论是在国内，还是在海外，都有着很好的口碑和很可观的销量。在民族品牌中，奇瑞汽车仅次于比亚迪，目前位居国内第二，但是在出口车业务中，奇瑞敢称第二，没人敢称第一，它已经连续16年成为出口车业务的第一名。目前奇瑞的市值已经超过了500亿元，与比亚迪一起进入了世界汽车品牌前十名。

根据奇瑞汽车提供的销量数据来看，它的9月份销量突破了24.4万台，其中新能源汽车销量突破5万台，出口汽车突破10万台，今年1-9月的累计出口量也顺利突破82.9万台，创造了24.5%的同比增长率，按照这种增长率来算，奇瑞今年全年的汽车出口量超过110万台将是板上钉钉的事情。

今天我们就来聊一聊奇瑞的出口车业务。

目前来看，奇瑞汽车的海外市场十分广阔，包括但不限于俄罗斯、巴西、伊朗、智利、意大利、英国、泰国和印尼等国家。即使在欧洲市场，奇瑞汽车也占据了很大的市场份额。

从车型方面来看，奇瑞艾瑞泽系列、瑞虎系列、风云系列最受欢迎，还有欧萌达，它在国内只是一款车型，在海外却是一个品牌。另外，俄罗斯市场十分认可星途和捷途品牌，星途在俄罗斯就是一个新兴豪华品牌，星途揽月的售价基本上和宝马X5差不多，问题是销量还不错。

我个人认为，奇瑞汽车在海外市场的前景还会更好，因为奇瑞汽车这几年加快了新车型的研发和投入，探索06、iCAR 03、iCAR 03T等车型会先后投放到海外市场上，瑞虎系列、艾瑞泽系列和风云系列也不断推陈出新，“卖点”和“噱头”都迈上了新台阶。

当然，奇瑞汽车在海外也积极推进新能源汽车，星纪元ES和星纪元ET大概率会出海，原先我很不理解，奇瑞已经有智界S7了，为什么还要推出星纪元ES？这两款车无论是在价格方面，还是在产品力方面，都高度相似，这不是“左手打右手”吗？

现在想来，还是奇瑞汽车有先见之明，由于众所周知的原因，华为系车型很难进入海外市场，奇瑞推出星纪元ES其实考虑到了这个原因，这款车除了要打国内市场外，也会打海外市场。

能源类型方面，奇瑞有燃油、纯电和插混三种技术路线，风云系列就主打插混，星纪元主打纯电，艾瑞泽和瑞虎主打燃油。奇瑞汽车9月份的24.4万台的销量中，新能源汽车只占了5万台，剩下的都是燃油汽车。

对于奇瑞来说，这可不是什么好消息，毕竟以后的大势所趋就是发展新能源，而奇瑞的新能源汽车却不怎么受欢迎，5万台看似很多，但和比亚迪的超过40万台的销量相比，就相形见绌了。因此，奇瑞以后肯定会大力发展新能源，这一点毋庸置疑。

我只找到了4月份出口量最多的10款车型，奇瑞汽车上榜4款，分别是瑞虎7、瑞虎5x、欧萌达和瑞虎8，10个名额中，奇瑞汽车就能占据4个名额，只能说十分厉害。

海外消费者或者说海外车主如何看待奇瑞汽车呢？

有位车主给奇瑞发了感谢信：“给我们的生活增添了幸福与色彩，还和我们的家人们见证了许多美好时刻。”

海外车主们对奇瑞的评价也十分正面，他们觉得奇瑞汽车的优点主要集中在：价格实惠、可靠性高、发动机技术好、内饰新颖等方面，总而言之一句话：奇瑞汽车的产品力对得起它的价格。民族品牌彻底让老外服气！最后，对于奇瑞汽车，您有什么看法？